FAA 新规定对建筑行业无人机使用的影响


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根据最近的一项研究据估计,截至 2021 年 1 月,仅在美国就注册了 170 万架无人机。 到目前为止,各种企业和政府实体在无人机和相关设备上的总支出为 130 亿美元。总而言之,无人机在各个领域的使用和应用估计价值 1270 亿美元——这一趋势在短期内没有放缓的迹象。

出于各种不同的原因,无人机在众多行业中特别有用,尤其是建筑行业。例如,它们可以成为团队获得工作现场俯视图的可行方式,以更好地规划他们的工作并更有效地了解他们可能正在处理的某些环境因素。他们可以记录图像,稍后用于优化放坡路径,做出更好的运营决策,甚至了解材料、设备和员工方面的需求。

最近,美国联邦航空管理局发布了一项新规定——无人驾驶飞机系统的操作超过人员规则——这可能会影响无人机在整个建筑行业的使用方式。降低此类变化带来的风险的关键在于尽可能多地了解它们。

FAA、无人机和建筑公司:打破常规

新的裁决(于 2021 年 4 月生效)规定,根据该裁决运行的任何无人机飞行员都可以在 A)夜间飞行,B)飞越人,C)飞越移动的车辆,而无需首先获得豁免,如果他们满足所有条件规则中定义的要求。话虽如此,任何在夜间“在 400 英尺以下受控空域内”使用的无人机仍需要获得空域授权。

从更大的意义上讲,这对建筑公司意味着,如果运营商证明他们可以在这些条件下安全飞行,他们可以根据新规则获得 FAA 对某些要求的豁免。但是,所有 PIC(或“机长”)操作员可能需要更多的飞行员认证。这可能包括获得具有 UAS 等级的远程飞行员证书,这需要参加为获得许可的飞行员设计的在线培训课程,并在过去两年的某个时候完成飞行审查。随着时间的推移,可能还需要额外的背景调查和持续的培训和教育。

同样,机长需要让他们的无人机可供 FAA 官员检查和测试。他们可能需要按要求提供记录,并且需要在事件发生后立即向 FAA 报告。在这种情况下,事故将涉及无人机造成严重伤害、造成价值 500 美元或以上的财产损失以及类似情况。

尽管美国联邦航空局关于无人机使用的新裁决将对建筑业产生积极影响,但在某些情况下可能会使其运营难度略大。最重要的是,这项新裁决是一个重要的提醒,即管理无人机的规则和规定一直在变化。

FAA 不断测试并提出新的法规,要跟上它们的步伐可能很困难。组织领导者需要尽一切努力这样做 - 特别是因为不遵守可能会危及他们的员工、工作场所和底线运营。公司高管应主动评估他们所面临的风险,并确定如何尽可能减轻这些风险。随着无人机变得越来越流行,可以一直以更低的成本获得更好、更有效的培训。无人机及其使用的增加对建筑行业产生了积极影响,但正在迅速发展。关键的建筑高管和领导者始终掌握有关行业进步的不断变化的诉讼,以保持合规性以及行业领先公司的地位。